Cambiar amortiguador, Vespa 125 Primavera

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The Finger
view post Posted on 14/5/2010, 21:30     +1   -1




En esta ocasión vamos a proceder a cambiar el amortiguador delantero de una vespa primavera.
En su día detectamos un excesivo hundimiento de la parte delantera al frenar, evidentemente este era causado por el deterioro del amortiguador.

Manos a la obra!!

En primer lugar vamos a sacar el embellecedor de aluminio que hay en un lateral,también hemos sacado la rueda ya que revisaremos el estado del eje y de su cojinete puesto que hemos observado una pequeña ondulación en el giro de la rueda y no sabemos si es la llanta torcida, el tambor o el eje.

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El amortiguador esta sujetado a la barra de dirección por una tuerca, en la foto podeis verla en la parte superior, creo recordar que es para una llave 14, y en la parte inferior por un eje roscado o tornillo largo.

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Sacamos las dos tuercas y nos quedará el amortiguador fuera, si cuesta un poco de sacar le damos golpecillos laterales con un martillo de nylon.

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Una vez fuera nos quedará la pieza tal que así.

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Pondremos el nuevo amortiguador en su lugar apretando bien las tuercas, respetando las arandelas y los pasadores que pueda haber en las tuercas como las del tambor.
Deberemos comprobar también que las pastillas de freno se encuentran en buen estado, no es obligatorio pero aconsejable, el tambor de la primevera es de los más pequeños y se calientan bastante llegando a dejar las pastillas recocidas y vitrificadas, lo solucionaremos pasandoles un papel de lija de grano grueso y lijando un poco su superficie a fin de quitar esa capa brillante, tambien podemos hacerlo en el tambor por su parte interior.

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Vamos a proceder a cambiar el cojinete del eje delantero que tiene una cierta olgura, el aintiguo se engrasaba por un engrasador que tiene el eje en su parte inferior, pero el nuevo es hermético por lo que no necesita engrase.

sacamos la tuerca que sujeta el eje . por delante tiene la del tambor y por detras cubierta con un protector de goma tiene una que va roscada a IZQUIERDAS es decir la aflojaremos como si apretaramos.

Una vez fuera por la parte del tambor veremos que hay un reten y un circlip que sujeta el cojinete, hay que sacar ambos.

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Cambiamos el cojinete y volvemos a colocar todo por orden.
Saludos
 
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reillo
view post Posted on 10/6/2014, 22:12     +1   -1




Hola, estoy interesado en cambiar el rodamiento del eje delantero y este tutorial esta espectacular!! pero las fotos no se pueden ver. podrías volver a subirlas??https://img.forumfree.net/html/emoticons/black/biggrin.gif
:D
 
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1 replies since 14/5/2010, 21:30   2617 views
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