En esta ocasión cayó en nuestras manos una vespa Primavera 125 T3, nos la trajeron desmontada y empezamos la restauración, también nos pidieron pintar el casco a juego con la moto.
El color escogido en este caso es el A138 de Fiat y las rallas están realizadas en Nácar.
Como siempre empezamos por un buen desengrase de todas las partes a pintar, para ello empleamos un desengrasante industrial muy potente que elimina hasta la grasa más incrustada, también le aplicamos un antialquitranes y siliconas.
Una vez ya está desengrasada le reparamos toda la parte de chapa, fisuras y abolladuras, primero procedemos a soldar y despues con la radial y un disco de mil hojas procedemos al desbaste de la zona lijada hasta dejarlo practicamente igual a cuando era original.
El siguiente paso es dar una generosa mano de imprimación epoxi, prestándo especial atención en la zona de bajos de rueda y motor.
Una vez hemos aplicado la imprimación procedemos a dar en todas las zonas sometidas a desgaste y humedad, pasos de rueda y motor y bajos de la moto , de una masilla entigravilla, en este caso de la conocida marca 3M que aplicaremos con la pistola adecuada.
Aqui podemos observar como queda una vez aplicada.
Antes de proceder a aplicar en toda la moto un fondo de alto espesor que nos corrija todos los pequeños errores de la chapa,ponemos en las grietas y pequeñas marcas un poco de masilla celulósica (putting).
Ahora ya podemos fondear.
Como en la parte frontal vamos a pintar dos rallas de un color diferente al resto de la moto, pintaremos una parte del frontal, donde van a ir las dos rallas del color escogido, en este caso un blanco Nacarado que hace unos efectos azul verdosos cuando le da el sol.
Ahora procederemos a encintar estas dos rallas que previamente hemos marcado muy debilmente con un lápiz, para que queden perfectamente rectas y alineadas nos hemos ayudado con un laser.
Ahora ya podemos empezas a pintar.
Una vez acabada de pintar y dentro de los primeros 20 min ya que no conviene que la pintura se seque demasiado, se procede a retirar las bandas de cinta que cubrían las dos rallas frontales y se procede al lacado de todo el conjunto.
Ahora le toca el turno a todos los accesorios de la vespa, teniendo en cuenta que los tambores de las dos ruedas los pintaremos con la pintura blanco nácar.
En el semimanillar hemos destacado los numeros de las marchas.
y aqui hemos pintado el casco a juego con el mismo procedimiento que con la moto.
Y aqui podemos ver el montaje final y como quedó finalmente la moto, una verdadera preciosidad.
Saludos
Edited by The Finger - 6/11/2009, 23:47
